BANGKOK. Thailändische Medien spielten auf das thailändische Sprichwort an, einen Stall zu umstellen, nachdem die Kuh bereits weggelaufen ist.
Oder auf Englisch die Stalltür abschließen, nachdem das Pferd bereits durchgegangen ist (nach einem Ereignis zu spät handeln).
Thai Rath berichtete über die Folgen des Todesfalls des Chula-Opthamologen Waralak oder Dr. Kratai, die am 21. Januar bei einem Zebrastreifen in Bangkok getötet wurde.
Ihre Beerdigung fand am vergangenen Mittwoch statt, als der Mann, der sie getötet hatte – Lance Corporal Norawich Buadok – in die Mönchschaft eintrat.
Er fuhr angeblich mit seinem Ducati Monster Superbike zu schnell, und rammte die Frau auf einem Zebrastreifen.
Der Vorsitzende eines Unfallverhütungsausschusses und DPM Prawit Wongsuwon ordnete entsprechende Maßnahmen an.
„Big Den“ – General Damrongsak Kittipraphas hatte ein Treffen und befahl allen Behörden im ganzen Land, bei Unfällen auf einem Zebrastreifen hart durchzugreifen.
Die Zebrastreifen sollten neue Linien, Lichter und Markierungen haben. Die Streifen zur Verlangsamung des Verkehrs sollten zusammen mit Lichtern und einer Videoüberwachung installiert werden, sagte er.
Die Geschwindigkeitsbegrenzungen in bebauten Gebieten um Zebrastreifen sollten auf 30 – 40 km/h und außerhalb der Städte auf 60 km/h geändert werden.
Ein monatlicher Preis in Höhe von 20.000 Baht wurde für alle Mitglieder der Öffentlichkeit festgelegt, die von Verkehrssündern auf einem Zebrastreifen Videos machen und bei den Behörden einreichen.
Die Royal Thai Police (RTP) hat die Öffentlichkeit gebeten, ihre Augen und Ohren zu sein.
Die Rede ist davon, dass Dr. Kratai der letzte Todesfall bei Unfall auf einem Zebrastreifen ist.
Dr. Thaejing Siriphanich, der die Anti Drink Driving Foundation leitet, startet laut den Printmedien, die am Wochenende über das Thema berichteten, ebenfalls eine Kampagne.
Das Symbol dafür wird ein flauschiger Hase sein – „Kratai“ ist Hase auf Thailändisch, der Spitzname der Ärztin, die bei dem Unfall ihr Leben verlor.
Thai Rath fügte hinzu, dass MoPH-Statistiken besagen, dass zwischen 2016 und 2018 6 – 8 % der Verkehrstoten Fußgänger waren.
Diese Statistiken deuten darauf hin, dass 800 – 1000 Fußgänger starben.
Aber wenn man die Polizeistatistik hinzurechnet, liegt die Zahl eher bei 2.500 – 2.900 pro Jahr, von denen 900 pro Jahr alleine in Bangkok sind.
- Quelle: ASEAN NOW