DUBAI: Der weltweite Flugverkehr war am Sonntag weiterhin stark beeinträchtigt, da der Krieg im Iran die wichtigsten Flughäfen des Nahen Ostens, darunter Dubai, den verkehrsreichsten internationalen Flughafen der Welt, den zweiten Tag in Folge geschlossen hielt. Dies war einer der schwersten Einbrüche in der Luftfahrtbranche der letzten Jahre. Wichtige Transitflughäfen wie Dubai und Abu Dhabi in den Vereinigten Arabischen Emiraten sowie Doha in Katar waren geschlossen oder stark eingeschränkt, da große Teile des Luftraums der Region nach den US-amerikanischen und israelischen Angriffen, bei denen der iranische Oberste Führer Ayatollah Ali Khamenei getötet wurde, weiterhin gesperrt blieben.
Die Auswirkungen waren weit über den Nahen Osten hinaus zu spüren, Zehntausende von Passagieren strandeten bis nach Bali, Kathmandu und Frankfurt.
Israel gab bekannt, am Sonntag eine weitere Angriffswelle gegen den Iran gestartet zu haben, während in der Nähe von Dubai und über Doha den zweiten Tag in Folge laute Explosionen zu hören waren, nachdem der Iran Vergeltungsangriffe aus der Luft auf die benachbarten Golfstaaten gestartet hatte.
Gestrandete Reisende sitzen am 2. März 2026 auf dem Boden des Flughafens Sydney, nachdem ihr Standby-Flug in die Schweiz über Doha annulliert wurde. (REUTERS)
Der internationale Flughafen Dubai wurde bei den iranischen Angriffen beschädigt, auch Flughäfen in Abu Dhabi und Kuwait wurden getroffen.
Laut Daten der Flugverfolgungsplattform FlightAware sind Tausende von Flügen im gesamten Nahen Osten betroffen.
Emirates, die größte internationale Fluggesellschaft der Welt, gab bekannt, dass sie den gesamten Flugbetrieb von und zu ihrem Mega-Drehkreuz in Dubai bis Montag ausgesetzt hat.
Qatar Airways, die ihren gesamten Flugbetrieb eingestellt hat, kündigte für Montag weitere Informationen an, und die deutsche Lufthansa verlängerte die Aussetzung ihrer Flüge in die Region bis zum 8. März.
Der Luftraum über Iran, Irak, Kuwait, Israel, Bahrain, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Katar war laut Karten von Flightradar24 am Sonntag nahezu leer.
Der Flugverfolgungsdienst teilte mit, dass ein neues Pilotenbulletin die Schließung des iranischen Luftraums bis mindestens 08:30 Uhr GMT am 3. März verlängert habe, obwohl Quellen regionaler Fluggesellschaften sagten, es gebe keine Gewissheit darüber, wie lange die konfliktbedingten Unruhen noch andauern würden.
Schockwellen weit jenseits des Nahen Ostens
Die Region und ihre Fluggesellschaften haben sich in den letzten Jahren an Reisebeeinträchtigungen gewöhnt, aber eine so lange Schließung des Luftraums – mehr als 24 Stunden – und die Stilllegung aller drei wichtigen Verkehrsknotenpunkte am Golf sind beispiellos, sagten Analysten.
Der Golf ist zudem ein wichtiger Knotenpunkt für Luftfracht, was zusätzlich zu den Störungen auf See den Druck auf die Handelswege weiter erhöht.
Führungskräfte der Fluggesellschaften haben erklärt, dass Besatzungsmitglieder und Piloten derzeit über die ganze Welt verstreut seien, was den ohnehin schon komplexen Prozess der Wiederaufnahme des Flugbetriebs nach der Wiedereröffnung des Luftraums zusätzlich verkompliziere.
Auch die Reedereien weltweit sehen sich mit höheren Ölpreisen konfrontiert, nachdem der Preis für Brent-Rohöl am Sonntag außerbörslich um 10 % auf 80 US-Dollar pro Barrel gestiegen war. Analysten prognostizieren, dass er sogar auf bis zu 100 US-Dollar steigen könnte.
„Für alle wird der Haupteffekt über die Ölpreise spürbar sein, die natürlich einen deutlichen Anstieg verzeichnen werden“, sagte Luftfahrtberater Bertrand Grabowski.
Die Flughafenschließungen lösten weltweit Schockwellen aus.
Am Sonntagmorgen versuchte Lara Haenseler aus Bochum am Frankfurter Flughafen, ihren Flug nach Dubai, der nach Australien fliegen sollte, umzubuchen, nachdem er annulliert worden war.
„Die Telefon-Hotline ist völlig überlastet. Wir können niemanden erreichen“, sagte sie.
Auf Bali, Indonesien, bildeten sich lange Schlangen im internationalen Flughafen I Gusti Ngurah Rai, da die Passagiere darauf warteten, mit dem Flughafenpersonal zu sprechen.
Reisende saßen auf ihrem Gepäck und warteten am internationalen Flughafen Hazrat Shahjalal in Dhaka, Bangladesch, auf Informationen zu ihren Flügen, während auf den Abflugtafeln am internationalen Flughafen Tribhuvan in Kathmandu eine lange Liste annullierter Flüge angezeigt wurde.
Laut dem Analyseunternehmen Cirium sollten am Sonntag rund 4.000 Flüge in der Region landen. Die Zivilluftfahrtbehörde der VAE gab an, am Samstag etwa 20.200 Reisende betreut zu haben.
Dubai und das benachbarte Doha liegen an einem Knotenpunkt des Ost-West-Flugverkehrs und bündeln den Langstreckenverkehr zwischen Europa und Asien über eng getaktete Netze von Anschlussflügen. Da diese Drehkreuze stillstanden, saßen Flugzeuge und Besatzungen fest und störten die Flugpläne weltweit.
„Es ist die schiere Anzahl der Menschen und die Komplexität“, sagte der in Großbritannien ansässige Luftfahrtanalyst John Strickland.
„Es sind nicht nur die Kunden, sondern auch die Besatzungen und Flugzeuge überall.“
Fluggesellschaften in ganz Europa, Asien und dem Nahen Osten haben Flüge gestrichen oder umgeleitet, um gesperrte oder eingeschränkte Lufträume zu umfahren, was zu längeren Reisezeiten und höheren Treibstoffkosten führte.
Die Störungen wurden durch den Verlust iranischer und irakischer Überflugrouten noch verstärkt, die seit dem Krieg zwischen Russland und der Ukraine, der die Fluggesellschaften zwang, den Luftraum beider Länder zu meiden, an Bedeutung gewonnen hatten.
Die Luftraumsperrungen im Nahen Osten zwingen die Fluggesellschaften in engere Korridore, wobei die Kämpfe zwischen Pakistan und Afghanistan ein zusätzliches Risiko darstellen, sagte Ian Petchenik, Kommunikationsdirektor bei Flightradar24.
„Die Gefahr langwieriger Störungen ist aus Sicht der kommerziellen Luftfahrt die größte Sorge“, sagte Petchenik.
„Jede Eskalation des Konflikts zwischen Pakistan und Afghanistan, die zur Schließung des Luftraums führt, hätte drastische Konsequenzen für den Reiseverkehr zwischen Europa und Asien.“
Um das Ausmaß der Störungen zu verdeutlichen, strich Air India am Sonntag ihre Flüge von Delhi, Mumbai und Amritsar zu wichtigen Städten in Europa und Nordamerika.
- Quelle: Bangkok Post