BANGKOK. Die lokalen Fluggesellschaften haben ihre Kapazitäten weiter reduziert, indem sie weniger profitable Flüge in die verbleibenden Verbindungen zusammengelegt haben, um angesichts steigender Kerosinpreise über Wasser zu bleiben. Japan Airlines und ANA kündigten eine Verdopplung der Treibstoffzuschläge an, wobei die Treibstoffzuschläge für Flüge nach Thailand von etwa 3.000 Baht auf 6.000 Baht stiegen.
Die thailändische Zivilluftfahrtbehörde (CAAT) hat von den meisten in Thailand tätigen Fluggesellschaften Berichte über ihre angepassten Flugpläne für die kommenden Monate erhalten und benötigt mindestens eine Woche, um zu beurteilen, wie sich die steigenden Kerosinpreise auf die Luftfahrt in Thailand ausgewirkt haben, sagte Sarun Benjanirat, stellvertretender Direktor der Regulierungsbehörde.
Er sagte, erste Berichte zeigten einen deutlichen Rückgang der Flugzahlen sowohl bei Full-Service-Airlines als auch bei Billigfluggesellschaften im Mai und Juni, da viele Fluggesellschaften, die im März und April die Preise mithilfe vertraglich vereinbarter Treibstoffraten einfrieren konnten, diese Vorräte nun aufgebraucht hätten und sich dem vorherrschenden Marktpreis stellen müssten, der sich von 85 US-Dollar pro Barrel mehr als verdoppelt habe.
Nach Angaben der International Air Transport Association lag der weltweite Durchschnittspreis für Kerosin in der Woche bis zum 17. April bei 184,63 US-Dollar pro Barrel, was einem deutlichen Anstieg von 105 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Herr Sarun erklärte, dass die CAAT bereits mit relevanten Akteuren, wie beispielsweise Flughäfen, zusammengearbeitet habe, um Fluggesellschaften durch die Ausweitung des Serviceangebots bei der Senkung ihrer Betriebskosten zu unterstützen.
Er sagte, das die Zahlungsfristen von 30 Tagen auf 60-90 Tage geändert, sowie die Senkung der Gebühren, um die Fluganzahl aufrechtzuerhalten und die Beeinträchtigungen für die Passagiere zu minimieren.
„Wir haben aus der Covid-19-Pandemie gelernt, dass es schwieriger ist, den Flugbetrieb wieder aufzunehmen, wenn die Nachfrage schnell wieder ansteigt, nachdem die Fluggesellschaften ihre Kapazität reduziert haben“, sagte er.
„Ein Missverhältnis zwischen Kapazität und Nachfrage führt zu höheren Fahrpreisen, wie man in der Zeit nach der Pandemie beobachten konnte.“
Herr Sarun sagte, dass die internationalen Flüge aus dem Nahen Osten noch nicht vollständig wieder aufgenommen wurden.
Die Flüge von Emirates und Etihad nach Thailand haben wieder etwa 60 % ihres normalen Flugplans erreicht, während die von Qatar Airways bei 50 % liegen.
Unterdessen kündigten auch Japan Airlines und ANA Erhöhungen der Kerosinzuschläge für Flüge an, die im Mai und Juni gebucht wurden.
Laut Japan Airlines wird der Treibstoffzuschlag für den Zeitraum vom 1. Mai bis 30. Juni auf den Strecken Japan-Thailand von 15.500 Yen auf 29.600 Yen (3.128 Baht auf 5.974 Baht) pro Flug steigen, was bedeutet, dass ein Treibstoffzuschlag für einen Hin- und Rückflug bis zu 11.948 Baht betragen könnte.
ANA hat den Treibstoffzuschlag für Flüge nach Thailand von ¥16.300 auf ¥29.000 (3.286 Baht auf 5.846 Baht) erhöht. Die Änderung gilt für Buchungen im Mai und Juni.
Pattaraanong Na Chiangmai, stellvertretender Gouverneur für internationales Marketing in Asien und dem Südpazifik bei der thailändischen Tourismusbehörde, sagte, dass Flugstreichungen durch thailändische Billigfluggesellschaften und Preiserhöhungen durch japanische Fluggesellschaften die Nachfrage in den kommenden Monaten voraussichtlich beeinträchtigen werden.
Sie sagte, die Agentur wird die Sitzplatzkapazität kurzfristig überwachen und hofft, dass diese abrupten Änderungen keine Auswirkungen auf Touristen haben, die bereits für den bevorstehenden Maifeiertag gebucht haben.
- Quelle: Bangkok Post