BANGKOK. Die monatliche Sitzplatzkapazität auf den Strecken zwischen dem Nahen Osten und Thailand ist im Vergleich zur Zeit vor dem Golfkrieg um 33,7 % gesunken, was die thailändische Tourismusbehörde (TAT) dazu veranlasste, ihre Märkte zu diversifizieren, um widerstandsfähig zu bleiben.
Da 14 Fluggesellschaften Flüge nach Thailand anbieten, lag die Gesamtsitzplatzkapazität im Mai bei 199.595, ein Rückgang um 33,7 % gegenüber 300.902 vor dem Konflikt.
Emirates hat beispielsweise die Anzahl der Sitzplätze auf der Strecke Dubai–Bangkok um 20 % reduziert, während das Passagieraufkommen nach Phuket auf dem gleichen Niveau gehalten wurde.
Da 14 Fluggesellschaften Flüge nach Thailand anbieten, lag die Gesamtsitzplatzkapazität im Mai bei 199.595, ein Rückgang um 33,7 % gegenüber 300.902 vor dem Konflikt.
Taxis standen letzten Monat am Flughafen Suvarnabhumi Schlange. SOMCHAI POOMLARD
Qatar Airways hat die Kapazität auf den Strecken Doha–Bangkok und Doha–Phuket um 50 % bzw. 33 % reduziert, während Etihad die Kapazität auf der Strecke Abu Dhabi–Phuket um 30 % gesenkt und für Bangkok das gleiche Niveau beibehalten hat.
Chiravadee Khunsub, stellvertretender Gouverneur für Europa, Afrika, den Nahen Osten und Amerika bei der TAT, sagte, der Konflikt zwischen den USA und dem Iran könne kurzfristig wieder eskalieren.
Dies hat die meisten Touristen aus der Region dazu veranlasst, eine abwartende Haltung einzunehmen und ihre Buchungen bis 7–14 Tage vor der Abreise hinauszuzögern.
Sie sagte, die Nachfrage aus der Region sei beträchtlich, und verwies auf 1,21 Millionen Suchanfragen im Zusammenhang mit Tourismus im Mai, was darauf hindeute, dass Reisende zwar noch Optionen prüfen, aber endgültige Entscheidungen aufschieben.
Nach Angaben des Tourismusministeriums verzeichnete Thailand in den ersten vier Monaten 103.053 Ankünfte aus dem Nahen Osten, was einem Rückgang von 32 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Da einige Fluggesellschaften beschlossen haben, ihre Kapazitäten nach Phuket aufrechtzuerhalten, sagte Frau Chiravadee, dies deute darauf hin, dass das Land nach wie vor eine starke Nachfrage von Langzeittouristen und dem Luxusmarkt verzeichne.
Im Vergleich dazu, so sagte sie, bleibe Thailand gegenüber fünf Hauptkonkurrenten – Malaysia, den Malediven, Bali, der Türkei und Europa – wettbewerbsfähig, insbesondere bei Strand- und Inselresorts, Flugverbindungen, Familienfreundlichkeit sowie Wellness- und Spa-Angeboten, und erhalte 5 von 5 Punkten.
Die einzige Schwäche ist das Angebot an Halal-Lebensmitteln, das mit 3 Punkten bewertet wurde.
Frau Chiravadee sagte, der Zeitraum, in dem die Agentur diesen Markt wiederherstellen will, liege zwischen Juni und August, wenn es zwei Monate Schulferien gebe.
Das Büro der TAT in Dubai bereitet derzeit Kampagnen mit Fluggesellschaften und Online-Reisebüros vor, um Buchungen aus dieser Region zu sichern.
Gleichzeitig würde man sich auf Märkte mit hohem Potenzial, wie beispielsweise Saudi-Arabien, konzentrieren, wo Touristen voraussichtlich durchschnittlich 110.000 Baht pro Reise ausgeben werden.
Die Agentur wird außerdem Informationsreisen in schnell wachsende Märkte in Afrika durchführen, wie beispielsweise Südafrika, Marokko und Mauritius, die im Jahr 2025 ein Wachstum von 6,6 %, 66 % bzw. 34,8 % verzeichneten.
Uraiwan Thaipakdee, Vizepräsidentin des Verbandes thailändischer Reisebüros, sagte, dass Touristen aus dem Nahen Osten weiterhin Reisen während der Schulferien im Juli und August buchen.
Es besteht eine starke Nachfrage nach Unterkünften für Langzeitaufenthalte von Familien, wie beispielsweise nach möblierten Apartments mit drei bis vier Schlafzimmern in Bangkok, da viele bis zu vier Wochen bleiben möchten.
Frau Uraiwan sagte, einige Touristen hätten sich auch nach preiswerteren Hotels erkundigt, um die hohen Flugkosten auszugleichen.
Nach den massenhaften Flugausfällen in den ersten Kriegswochen sind sie auch hinsichtlich der Stornierungsbedingungen für den Fall eines weiteren unvorhergesehenen Ereignisses besorgter geworden.
- Quelle: Bangkok Post