BANGKOK. Thai Airways International meldete für 2025 einen Nettogewinn von 30,94 Milliarden Baht. Dies markiert eine deutliche Wende gegenüber dem Verlust des Vorjahres und signalisiert eine anhaltende Erholung im Luftfahrtsektor. CEO Chai Eamsiri erklärte, der Gesamtumsatz, ohne Sondereinflüsse, habe 190,28 Milliarden Baht erreicht, ein Plus von 1,2 % gegenüber dem Vorjahr und über dem Niveau von 2019 vor der Pandemie. Die Ergebnisse spiegeln das anhaltende Wachstum des Passagieraufkommens und die verbesserte operative Leistung wider
Die Betriebskosten, ohne Sondereinflüsse, stiegen um 2 % auf 149,44 Milliarden Baht. Dies entspricht den höheren Flugfrequenzen und Passagierzahlen trotz gesunkener durchschnittlicher Kerosinpreise. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) belief sich auf 40,84 Milliarden Baht, das EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) auf 53,88 Milliarden Baht. Unter Berücksichtigung von Sondereinflüssen erzielte die Fluggesellschaft einen Nettogewinn von 782 Millionen Baht, hauptsächlich aus der Beendigung von Flugzeugleasingverträgen und Währungsgewinnen. Demgegenüber standen Wertminderungen von Vermögenswerten, Verluste aus Derivaten und Finanzaufwendungen gemäß TFRS 9 (Thai Financial Reporting Standard No. 9: Financial Instruments) in Höhe von 13,15 Milliarden Baht.
Das Unternehmen erzielte einen Gewinn je Aktie von 1,09 Baht, verglichen mit einem Verlust je Aktie von 6,26 Baht im Jahr 2024. Zum 31. Dezember 2025 stieg das Gesamtvermögen um 3,9 % auf 304,06 Milliarden Baht, während die Gesamtverbindlichkeiten um 7,6 % auf 228,15 Milliarden Baht sanken. Das Eigenkapital erhöhte sich auf 75,91 Milliarden Baht, ein Plus von über 30 Milliarden Baht gegenüber dem Vorjahr. Die liquiden Mittel, einschließlich kurzfristiger Anlagen, beliefen sich auf 123,56 Milliarden Baht.
Die Passagiereinnahmen blieben der Hauptwachstumstreiber. Die Passagierkilometer stiegen um 8,3 %, die durchschnittliche Kabinenauslastung verbesserte sich auf 79,2 % und die Fluggesellschaft beförderte 16,46 Millionen Passagiere, ein Plus von 2 % gegenüber dem Vorjahr. Auch das Luftfrachtvolumen wuchs um 8 bis 9 %.
Chai Eamsiri erklärte, die Fluggesellschaft werde ihre „Netzwerklinien“-Strategie fortsetzen, um die Einnahmen regional zu diversifizieren und das Risiko geopolitischer Faktoren zu reduzieren. Das Unternehmen habe rund 50 % seines Treibstoffverbrauchs abgesichert, um Kostenschwankungen zu minimieren.
Laut Khaosod plant Thai Airways im Jahr 2026 die Auslieferung von 14 Airbus A321neo und vier Boeing 787-9, die Bedienung von 62 Strecken weltweit und die Aufnahme einer Verbindung zwischen Bangkok und Amsterdam im Juli. Die Fluggesellschaft beabsichtigt außerdem, im Rahmen ihrer Expansionsstrategie die Flugfrequenzen nach Auckland, China und Indien zu erhöhen.
Wichtigste Erkenntnisse
- Thai Airways erzielte im Jahr 2025 einen Nettogewinn von 30,94 Milliarden Baht und machte damit einen Verlust aus dem Jahr 2024 wett.
- Der Umsatz erreichte 190,28 Milliarden Baht und übertraf damit das Niveau von 2019 vor der Pandemie.
- Die Fluggesellschaft plant für 2026 eine Flottenerweiterung und neue Strecken, darunter die Verbindung Bangkok–Amsterdam.
- Quelle: ASEAN Now, Khaosod