Bangkok. Unter Anwendung des § 44 könnte die Behörde über 1.000 im Moment herrenlose Luxusautos, die in den Häfen lagern, auslösen.
Herr Kulis Sirisombat, Generaldirektor der Abteilung sagte, die Zollabteilung prüfe dies nun, um die rund tausend gestrandeten Luxusautos von den Importeuren verzollen zu lassen, damit sie Häfen und Freilager verlassen können. Vor allem im Hafen Laem Chabang stehen die meisten der Luxuswagen.
Er sagte weiter, dass die Angelegenheit nun in Betracht gezogen wird, und dass die Beamten Lösungen in allen Gesetzen und Vorschriften suchen, und er wird dies danach dem Finanzministerium vorschlagen. Denn nicht nur, dass diese Luxusautos die Importeure belasten, die Lagergebühren bezahlen müssen, auch Zollbeamte haben dadurch Mehrarbeit, da sie diese Fahrzeuge wegen der hohen Importabgabe von bis zu 328 % immer wieder kontrollieren und prüfen müssen.
Denn wenn es keine regelmäßigen Inspektionen gibt, könnten sie herausgeschmuggelt werden, wie das in der Vergangenheit schon geschehen war, sagte er. Deshalb werde er vorschlagen, dass die Anwendung § 44 das Verfahren beschleunigen könnte. Es wird die Zollbeamten ermächtigen, die Lagerfrist von „herrenlosen“ Autos zu beschränken.
Eine der Lösungen könnte sein, die Einfuhrsteuer zu senken und es so den Importeuren ermöglichen, die Autos zu verzollen und aus den Häfen und Lagern zu holen. Eine härtere Maßnahme könnte sein, die Verzollungsfrist für das Einführen von Autos auf drei bis sechs Monate zu beschränken, danach würden die Wagen beschlagnahmt und versteigert.
Herr Thanin Prasarnkaew, ein Autoimporteur räumte ein, dass wirtschaftliche Not einer der Gründe war, der die Importeure gezwungen hatte, die Luxuswagen einzulagern, weil man die Einfuhrsteuer nicht bezahlen konnte. Er schlug vor, die beste Option wäre, all diese Autos zu versteigern.
Quelle : englishnews.thaipbs