BANGKOK. Thailändische Hersteller planen, am Freitag an einer Dringlichkeitssitzung des Verbands der thailändischen Industrie (FTI) teilzunehmen, um die Bemühungen zur Bewältigung der US-amerikanischen Gegenzölle in Höhe von 37 Prozent auf thailändische Exporte zu besprechen. Erwartet wird auch ein Vorschlag für erhöhte Käufe amerikanischer Produkte, um das Handelsungleichgewicht zu verringern.
Der Hafen von Bangkok in Klong Toey bei Nacht. Hersteller bereiten sich darauf vor, die Auswirkungen der hohen Zölle Washingtons auf thailändische Exporte zu diskutieren. (Foto: Pattarapong Chatpattarasill)
Das Weiße Haus kündigte die neue Zollpolitik mit der Begründung an, dass die USA „aufgrund der fehlenden Gegenseitigkeit in unseren Handelsbeziehungen mit einem anhaltenden Handelsdefizit konfrontiert seien“.
Thailand trägt die Hauptlast der hohen Zölle, die am 9. April in Kraft treten sollen.
„Der Zollsatz von 37 Prozent ist höher als die Schätzung des FTI von 10 bis 15 Prozent“, sagte Kriengkrai Thiennukul, Vorsitzender des FTI.
Es seien Gespräche unter den Exporteuren in die USA notwendig, da die neuen Zölle viele Branchen und den internationalen Handel beeinträchtigen könnten, sagte Herr Kriengkrai.
Medienberichten zufolge unterliegen ausländische Autos, die in die USA geliefert werden, außerdem einem Zoll von 25 Prozent, der gestern in Kraft getreten ist.
Die thailändische Automobilindustrie kämpft bereits mit einem Rückgang der Fahrzeugexporte und Inlandsverkäufe.
In den ersten beiden Monaten dieses Jahres verlangsamte sich das Wachstum der Fahrzeugexporte. Das Volumen sank im Vergleich zum Vorjahr um 18,1 Prozent auf 143.644 Einheiten, während die Inlandsverkäufe im gleichen Zeitraum um 9,53 Prozent auf 97.395 Fahrzeuge zurückgingen, wie aus Angaben des Automotive Industry Clubs des FTI hervorgeht.
Die hohe Verschuldung der privaten Haushalte beeinträchtigte die Inlandsverkäufe erheblich, während der Rückgang der Autoexporte auf viele Faktoren zurückzuführen war, darunter auch auf die Handelspolitik Washingtons.
Diese Politik habe dazu geführt, dass Thailands Handelspartner ihre Käufe von überwiegend mit Verbrennungsmotoren betriebenen Autos reduziert hätten, da sie auf eine klarere Zollpolitik von US-Präsident Donald Trump warteten, erklärte der Automotive Industry Club der FTI.
Die Regierung sollte Maßnahmen ergreifen, um der Automobilbranche und anderen Branchen zu helfen, die von den neuen US-Abgaben betroffen sind, sagte Suwat Supakandechakul, Präsident der Thai Automotive Industry Association.
Es sei keine Überraschung, dass Trump einen Zoll von 37 % auf thailändische Produkte verhängte, da Thailands Handelsüberschuss mit den USA im Jahr 2024 mit über 35 Milliarden US-Dollar oder 1,2 Billionen Baht der elftgrößte weltweit sei, sagte Herr Suwat.
Ein Faktor für diesen Handelsüberschuss seien US-Unternehmen, die Elektronik, insbesondere Festplatten, herstellen und in ihre Heimatländer exportieren, sagte Kriengkrai.
Thailand müsse möglicherweise seine Importe aus einigen Ländern reduzieren, um mehr US-Waren zu kaufen und so den Handelsüberschuss auszugleichen, sagte ein leitender Angestellter der PTT Group, der anonym bleiben möchte.
„Wir müssen unsere Nachfrage nach Produkten aus Übersee steuern, indem wir uns auf in den USA hergestellte Produkte konzentrieren“, sagte die Quelle.
Thailand kauft Flüssigerdgas normalerweise aus dem Nahen Osten und könnte daher erwägen, mehr LNG aus den USA zu kaufen.
Diese Verschiebung könne auch auf erhöhte Käufe von in den USA hergestellten Flugzeugen angewendet werden, sagte die Quelle.
- Quelle: Bangkok Post