Die AOT rechnet in diesem Jahr mit einem Anstieg der Passagierzahlen um 6 % auf 135 Millionen, wobei das Wachstum bei Charterflügen anhält und eine Erhöhung der Passagiergebühren geplant ist. Paweena Jariyathitipong, Präsidentin von Airports of Thailand (AOT), erklärte, das Unternehmen erwarte für 2026 einen Anstieg der Passagierzahlen um 3 bis 6 Prozent auf 130 bis 135 Millionen.

AOT rechnet mit einem Passagierwachstum von 6 % auf 135 Millionen und plant eine Erhöhung der Flughafengebühren.

BANGKOK. Die AOT rechnet in diesem Jahr mit einem Anstieg der Passagierzahlen um 6 % auf 135 Millionen, wobei das Wachstum bei Charterflügen anhält und eine Erhöhung der Passagiergebühren geplant ist.

Paweena Jariyathitipong, Präsidentin von Airports of Thailand (AOT), erklärte, das Unternehmen erwarte für 2026 einen Anstieg der Passagierzahlen um 3 bis 6 Prozent auf 130 bis 135 Millionen.

Dies folgt auf einen Rekord von 126 Millionen Passagieren im Jahr 2025 an den sechs Flughäfen von AOT. Im ersten Quartal des laufenden Geschäftsjahres (Oktober bis Dezember 2025) betrug das Passagierwachstum 4 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Das Wachstum ist maßgeblich auf die proaktive Strategie von AOT zurückzuführen, die sich auf Premium-Passagiergruppen konzentriert und die Anzahl der Charterflüge, insbesondere aus Märkten wie China und Japan, erhöht. In den ersten drei Monaten des Geschäftsjahres 2026 landeten 1.200 Charterflüge in Thailand, ein Anstieg gegenüber den 900 bis 1.000 Flügen im Jahr 2025.

AOT räumt jedoch ein, dass die Umsatzprognosen für das Gesamtjahr aufgrund verschiedener Faktoren, darunter die geplante Erhöhung der Fahrgastbeförderungsgebühr (PSC), kontinuierlich überprüft werden müssen.

Die Gebühr für internationale Abflüge, die derzeit bei 730 Baht pro Person liegt, wird auf 1.120 Baht erhöht, um die tatsächlichen Kosten besser widerzuspiegeln. Diese Änderung soll die Einnahmen von AOT um jährlich rund 10 Milliarden Baht steigern.

„Die Einnahmen sind dieses Jahr recht unsicher, da die PSC-Einnahmen nicht für das gesamte Jahr erhoben werden. Obwohl die PSC genehmigt wurde, ist ihre offizielle Umsetzung noch nicht bekannt gegeben worden“, sagte Paweena.

„Daher wird sich die PSC im nächsten Jahr voll auf den Umsatz auswirken. Infolgedessen wird es im nächsten Jahr eine neue Umsatzstruktur für AOT geben, die die tatsächlichen Kosten besser widerspiegelt und dazu beiträgt, den Verlust der Aero-Einnahmen durch PSC-Einnahmen auszugleichen.“

AOT rechnet mit einem Passagierwachstum von 6 % auf 135 Millionen und plant eine Erhöhung der Flughafengebühren.

Sie gab außerdem bekannt, dass AOT die Einführung einer Passagierservicegebühr für Transitpassagiere erwägt, was bereits an über 90 % der Flughäfen weltweit üblich ist. Dies würde dazu beitragen, die Kosten besser abzubilden und die Serviceleistungen weiter zu verbessern.

Darüber hinaus plant AOT, dem Kabinett einen Investitionsplan zur Genehmigung vorzulegen, der auf die Erweiterung der Passagierkapazität abzielt.

 

Die AOT rechnet in diesem Jahr mit einem Anstieg der Passagierzahlen um 6 % auf 135 Millionen, wobei das Wachstum bei Charterflügen anhält und eine Erhöhung der Passagiergebühren geplant ist.Paweena Jariyathitipong, Präsidentin von Airports of Thailand (AOT), erklärte, das Unternehmen erwarte für 2026 einen Anstieg der Passagierzahlen um 3 bis 6 Prozent auf 130 bis 135 Millionen.
Die AOT rechnet in diesem Jahr mit einem Anstieg der Passagierzahlen um 6 % auf 135 Millionen, wobei das Wachstum bei Charterflügen anhält und eine Erhöhung der Passagiergebühren geplant ist.
Paweena Jariyathitipong, Präsidentin von Airports of Thailand (AOT), erklärte, das Unternehmen erwarte für 2026 einen Anstieg der Passagierzahlen um 3 bis 6 Prozent auf 130 bis 135 Millionen.

 

Dazu gehört das Osterweiterungsprojekt am Flughafen Suvarnabhumi im Wert von 12 Milliarden Baht, das die Kapazität von derzeit 65 Millionen auf 70 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen wird.

Das Projekt, das ursprünglich 2016 genehmigt, aber aufgrund von Anpassungen des Investitionswerts verzögert wurde, soll voraussichtlich in den nächsten 1-2 Monaten mit einem Ausschreibungsverfahren fortgesetzt werden, wobei die Bauzeit auf vier Jahre angesetzt ist.

Darüber hinaus strebt AOT die Zustimmung des Kabinetts für die Entwicklung des Südterminals im Wert von 200 Milliarden Baht an. Dieses Projekt umfasst neue Passagierterminals, Start- und Landebahnen sowie eine Wartungs-, Reparatur- und Überholungseinrichtung (MRO) und erhöht die jährliche Kapazität des Flughafens auf 120 Millionen Passagiere.

AOT treibt auch neue Flughafenprojekte voran, darunter den Flughafen Andaman und den Flughafen Lanna. Das Projekt des Flughafens Andaman mit geschätzten Kosten von 80 Milliarden Baht wird in Phang Nga realisiert, während die Kosten für den Flughafen Lanna in Chiang Mai voraussichtlich 70 Milliarden Baht betragen werden.

Beide Projekte haben die Vorstudien abgeschlossen und werden derzeit dem neuen Kabinett zur grundsätzlichen Genehmigung vorgelegt. Anschließend wird AOT die detaillierten Projektstudien wieder aufnehmen und mit den Vorbereitungen für den Landerwerb zur Entwicklung der Flughäfen beginnen.

 

  • Quelle: The Nation Thailand