BANGKOK. Die Aussichten für die Luftfahrtindustrie haben sich eingetrübt, da die Zahl der internationalen Ankünfte voraussichtlich bis zum dritten Quartal gedämpft bleiben wird. Die Hauptursache hierfür sei eine deutliche Verlangsamung in China, sagen Analysten.
Führende Maklerunternehmen stellten fest, dass die umfassenden US-Zölle die Fluggesellschaften wahrscheinlich vor betriebliche Herausforderungen stellen und sich angesichts des nachlassenden Wachstums der Reisenachfrage in Asien sowohl auf den Umsatz als auch auf die Betriebskosten auswirken werden.
Boonyakorn Amornsank, Analyst bei Maybank Securities, sagte, dass Fluggesellschaften, die die Strecken zwischen China und Thailand bedienen, ihre Kapazitäten aufgrund der schwächer werdenden Nachfrage weiter reduzieren.
Asia Aviation (AAV), der inländische Marktführer mit einem Marktanteil von fast 40 Prozent, wird am stärksten betroffen sein, da er nach der Verlagerung seiner Kapazitäten aus China mit inländischer Konkurrenz konfrontiert ist.
Auch andere Fluggesellschaften haben die Sitzplatzkapazität auf China-Strecken reduziert und ihre Flugzeuge für Inlandsflüge eingesetzt, wo der Wettbewerb zuvor begrenzt war, sagte Boonyakorn. AAV werde wahrscheinlich seinen durchschnittlichen Flugpreis senken, um die Auslastung aufrechtzuerhalten, sagte er.
In der Vergangenheit hat die Rotation der Sitzplatzkapazitäten in der Branche zu einem starken Rückgang der durchschnittlichen Flugpreise geführt.
Im Jahr 2018, als der Inlandswettbewerb extrem intensiv war, verlagerten thailändische Fluggesellschaften einen Teil ihrer Kapazitäten auf internationale Strecken, was laut Maybank im darauffolgenden Jahr zu einem Rückgang der Durchschnittspreise für internationale Strecken führte.
Der thailändische Luftfahrtsektor leidet seit der Entführung eines chinesischen Schauspielers, was Sicherheitsbedenken schürte, nachdem die Geschichte in China viral ging.
Das schwere Erdbeben vom 28. März habe auch die Zahl der Ankünfte vom Festland beeinträchtigt, die von Februar bis April dieses Jahres um 43 bis 48 Prozent zurückgingen, sagte Herr Boonyakorn.
Die verfügbaren Sitzkilometer, ein Maß für das Sitzplatzangebot im internationalen Linienverkehr, überstiegen im März die Nachfrage (erlöste Passagierkilometer). Laut Maybank bedeutet dies, dass das Sitzplatzangebot erstmals seit einem Jahr schneller wächst als die Nachfrage.
„Das Wachstum des internationalen Verkehrs lag im letzten Monat nahe dem negativen Bereich, was teilweise auf das Erdbeben Ende März zurückzuführen ist, das die Tourismusstimmung in Thailand trübte. Der Inlandspassagierverkehr blieb jedoch dank niedrigerer Tarife und des Niedrigbasiseffekts stark“, sagte er.
Maybank sagte, dass auch der thailändische Tourismus Marktanteile gegenüber seinen nordasiatischen Pendants verliere.
Seit die Entführungsgeschichte Ende Januar bekannt wurde, sind die Touristenzahlen aus China im Vergleich zum Vorjahr um fast die Hälfte zurückgegangen. Japan, Vietnam und Südkorea meldeten dagegen hohe Besucherzahlen aus China.
Thailand konkurriert weiterhin mit Südkorea, das bereit ist, seine Instrumente zur Anziehung chinesischer Touristen zu verstärken und möglicherweise im dritten Quartal die Visumpflicht für Reisegruppen aufzuheben. Damit wird der Weg für die vollständige Umsetzung der visumfreien Einreise bis 2026 geebnet, sagte Herr Boonyakorn.
„Japan könnte seine Visabestimmungen für chinesische Touristen weiter lockern, da es sein ehrgeiziges Ziel erreichen will, im Jahr 2030 60 Millionen ausländische Besucher zu empfangen“, sagte er.
Krungsri Securities (KSS) geht davon aus, dass die Zahl der ausländischen Ankünfte in diesem Jahr im Vergleich zum Jahr 2024 stagnieren wird und bei 35 bis 36 Millionen liegen wird.
Infolgedessen werde für die Aktien von Fluggesellschaften in diesem Jahr ein Gewinnwachstum von lediglich 7 Prozent prognostiziert, was einer Verlangsamung gegenüber dem Anstieg von 141 Prozent im Jahr 2024 entspreche. Dies liege im schwächeren Tourismuswachstum und der zunehmenden Konkurrenz unter den Fluggesellschaften, sagte KSS-Analyst Dithanop Vattanawakin.
Das Flugwachstum übertreffe mittlerweile das Wachstum des Passagieraufkommens, was auf einen höheren Wettbewerbsdruck in der Branche hindeute, sagte er.
- Quelle: Bangkok Post