pp Bangkok. Seit Oktober 2013 sind die Vorschläge für einen Hochgeschwindigkeitszug von Rayong nach Nong Khai und weiter nach China im Gespräch. Die Züge wurden auf einer Ausstellung präsentiert, die teilweise von China-Railways gesponsert wurde.
Die ständige Sekretärin für Verkehr, Frau Soithip Traisuth sagte jedoch, dass die maximale Geschwindigkeit der Züge auf den neuen Strecken zwischen Nong Khai und Map Ta Phut und zwischen Chiang Khong und Ban Phachi aus Sicherheitsgründen von 200 km/h auf 160 Kilometer pro Stunde gedrosselt werden müssen.
Zunächst soll eine Studie ermitteln, ob die veranschlagten Baukosten für die zweigleisige Strecke von ca. 500-600 Millionen Baht auf 350-400 Millionen Baht reduziert werden kann.
Bei der neuen Strecke sollen die Doppelspur-Standards für Hochgeschwindigkeitszüge eingehalten werden, auch wenn man zunächst die Geschwindigkeit der Züge drosseln muss. Eine Erhöhung der Geschwindigkeit soll nach weiteren Investitionen zu einem späteren Zeitpunkt möglich sein, sagte Frau Soithip nach einem Treffen mit dem Militär über die Entwicklung der Infrastruktur des Landes.
Die Nong Khai-Map Ta Phut Route wird 737km lang sein und 392,5 Milliarden Baht verschlingen. Die Verbindung Chiang Khong-Ban Phachi beträgt 655km und soll 348,8 Milliarden Baht kosten.
Der Bau der beiden Routen wird im nächsten Jahr beginnen und soll bis 2021 abgeschlossen sein.
Der Bau der beiden Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken ist ein Teil der Entwicklung der Infrastruktur des Landes für die acht Jahre veranschlagt wurden. Die Entwicklung der Infrastruktur beginnt ab dem nächsten Jahr und dauert bis 2022.
Die dringenden Projekte sollen eine weitere Verbindungen innerhalb des Verkehrsnetzes des Landes darstellen und die wichtigen Städte und umliegenden Provinzen, Seehäfen und Flughäfen miteinander verbinden.