BANGKOK. Die Treibstoffängste verschärfen sich mit zunehmenden Versorgungsbedenken. Nächtliche Ausgangssperre für Autofahrer an Tankstellen in Erwägung gezogen.
Sollte die Regierung ihren Plan, Tankstellen ab dieser Woche nachts zu schließen, umsetzen, dürfte dies laut einem Manager aus der Energiewirtschaft das öffentliche Bewusstsein für die schwankende Ölversorgung und die steigenden Preise schärfen, was die Angst vor wirtschaftlichen Schwierigkeiten verstärkt.
Premierminister Anutin Charnvirakul sagte, die Behörden könnten gegebenenfalls die Schließung von Tankstellen zwischen 22:00 und 5:00 Uhr anordnen, versprach aber, die Maßnahme mit Vorsicht umzusetzen, um Autofahrer in Berufen, die auf das Tanken zu späten Stunden angewiesen sind, nicht zu behindern.
Der Vorschlag spiegelt die wachsende Besorgnis über Thailands Ölreserven und die Preisvolatilität wider – Faktoren, die laut Analysten die Wirtschaft in Richtung Stagflation lenken könnten.
Eine belebte Tankstelle im Bezirk Phra Khanong, Bangkok. (Foto: Apichart Jinakul)
„Die Schließung der Tankstellen wird einen psychologischen Effekt haben und die Fahrer daran erinnern, dass die Situation nicht normal ist, und sie dazu veranlassen, Kraftstoff zu sparen“, sagte Suwatchai Pitakwongsaporn, Präsident und CEO von Atlas Energy Plc, einem Lieferanten von Flüssiggas (LPG).
Er räumte ein, dass die Maßnahme die Umsätze der Ölhändler schmälern würde, argumentierte aber, dass sich die Verbraucher anpassen würden, indem sie vor der nächtlichen Abschaltung tankten.
Herr Suwatchai fügte hinzu, dass die Maßnahme den Übergang zu alternativen Kraftstoffen beschleunigen könnte. Die Nachfrage nach LPG-Fahrzeugen stieg im März aufgrund der Ölknappheit sprunghaft an.
Die Zahl der Umrüstungen hat sich von 400 Fahrzeugen vor dem US-Iran-Krieg auf 800 Fahrzeuge im Laufe des Monats verdoppelt.
Die Umrüstung eines Fahrzeugs auf LPG kostet 20.000-25.000 Baht, inklusive Einbau eines Tanks und Motortuning, im Vergleich zu mindestens 400.000 Baht für ein neues batteriebetriebenes Auto.
Auch Elektrofahrzeuge sehen sich mit sinkenden Wiederverkaufswerten konfrontiert, merkte er an.
„Käufer von Elektrofahrzeugen sind typischerweise Menschen mit mittlerem bis hohem Einkommen, die bereits benzinbetriebene Autos besitzen und sich den Kauf eines Elektrofahrzeugs leisten können, um hohe Kraftstoffkosten zu vermeiden. Menschen mit geringerem Einkommen greifen vermehrt auf Flüssiggas zurück“, sagte Herr Suwatchai.
Er glaubt, dass der Kraftstoffwechsel von Dauer sein wird, und verweist auf beispiellose Dieselpreiserhöhungen.
Selbst nach dem Abklingen des Nahostkonflikts wird die Reparatur der beschädigten Energieinfrastruktur in der Region, wie beispielsweise Flüssigerdgasanlagen und Raffinerien, 2-3 Jahre dauern, was die Ölpreise weiterhin hoch halten wird.
Atlas Energy senkt außerdem die Kosten, um die Krise zu überstehen, indem es flexible Arbeitsregelungen einführt, die es den Mitarbeitern ermöglichen, von zu Hause aus zu arbeiten, und Coworking-Spaces für Vertriebsteams einrichtet, um den Pendelverkehr zu reduzieren.
- Quelle: Bangkok Post